Analyse sur le projecteur et le projecteur de phare Auto LED.

L'Union européenne a commencé à interdire la circulation des ampoules halogènes et a progressivement popularisé les led, mais il y a encore des gens qui ne savent pas s'il est nécessaire d'installer une lentille pour installer des led, ainsi que des problèmes tels que la mise au point et l'astigmatisme de Phares à LED. Afin de discuter du type de lumière, nous devons élaborer séparément des exigences du type de lumière haute et basse du phare automobile, la forme de la coupelle de la lampe, les types de perles de lampe et les compétences d'installation. Toute arrogance et préjugé sont tous généralisés. En tant que fabricant professionnel d'ampoules LED, Jiuguang Lighting espère utiliser les connaissances que nous connaissons pour vous élaborer simplement, et vous pouvez obtenir des informations utiles plus rapidement.

I. Exigences relatives aux types de feux de route et de croisement de phares d'automobiles

Commençons par une brève introduction: D'une manière générale, il y a deux phares d'un côté de la voiture. L'intérieur (près du côté moteur) est le faisceau de route et l'extérieur est le faisceau de croisement.

Comme on peut le voir sur la figure ci-dessus, le bol réfléchissant des feux de croisement est grand et rond, et le bol réfléchissant des feux de route est petit et raide. Pourquoi est-il ainsi conçu? Ceci est déterminé par les exigences des types de feux de route et de croisement des phares automobiles:

(1). Exigences relatives aux feux de croisement des phares automobiles:

Le faisceau de croisement nécessite un pavage large et léger, une ligne tangente évidente, une basse gauche et une haute droite, ce qui n'affecte pas la vision des conducteurs venant en sens inverse, comme le montre la figure suivante:

L'image ci-dessus est le type de feux de croisement standard, qui est plus proche sur le côté gauche, plus loin sur le côté droit, plus bas sur le côté gauche et plus haut sur le côté droit. Cette conception présente l'avantage de ne pas affecter la vision du conducteur venant du côté opposé et de voyager harmonieusement.

2. Exigences relatives aux feux de route des phares d'automobile:

Les feux de route nécessitent une mise au point et une longue distance. L'image suivante:

Vous pouvez voir que le faisceau principal est composé de deux faisceaux, un à gauche et un à droite, très focalisés; c'est l'effet de l'installation par Toyota Camry de neuf plus un phare LED S6, le type de feux de route standard.

2. L'influence des types de perles de lampe sur le type de lumière

(2). Les puces de phare à LED comprennent principalement le torchis, la puce flip, la puce zes, la puce Kerui, etc. conditions. Ce type de lumière semble très brillant, mais assis dans la cabine, vous constaterez que ce type de lumière ne brille pas loin; la puce flip et la puce zes ont un petit point lumineux, une intensité lumineuse concentrée, une luminosité élevée, une bonne concentration, une forte pénétration, mais des exigences et des coûts de processus élevés; La puce Kerui fait généralement référence à la puce \"xhp50 \" de Kerui, qui est une seule puce haute puissance, difficile à gérer avec la dissipation thermique, polarisée en puissance générale Faible, faible luminosité; l'intensité lumineuse est concentrée, le pavage n'est pas large, ne convient pas aux feux de croisement.

1. Puce Cob

La puce Cob a de nombreux points lumineux, un éclairage uniforme, une pénétration légèrement mauvaise et une mauvaise mise au point. Il peut également être accepté lorsqu'il est utilisé en feux de croisement. Lorsqu'il est utilisé dans les feux de route, il ne fera certainement pas la mise au point et la lumière se dispersera. Ceux qui disent que la forme des phares à LED est bonne et dispersée devraient être les phares à LED bas de gamme avec des puces en torchis installés. Bien sûr, il y a d'autres facteurs. Regardons en bas.

C'est notre produitJG-C6de coz la puce est COB.

2. Retourner la puce

La figure ci-dessus montre la puce flip utilisée dans les phares LED automobiles grand public. La puce flip a un petit point d'émission de lumière, une intensité lumineuse concentrée, une luminosité élevée, une bonne concentration et une forte pénétration.

Le phare à LED avec puce flip est utilisé, car l'intensité lumineuse de la puce est très concentrée, le faisceau de croisement est tangent même si le véhicule d'origine n'a pas de lentille, le côté gauche est bas et le côté droit est haut, ce qui n'affecte pas la vision du conducteur venant en sens inverse. Le feu de route est très concentré.

Camry a installé neuf plus un phare automobile à DEL S6 feux de route et de croisement.

III. Influence de la disposition des perles de lampe sur le type de lumière

En utilisant une puce flip, la disposition des perles de lampe est différente et l'effet est différent.

Comme vous pouvez le voir sur la photo, il est dédié aux feux de croisement. Veuillez noter que le tableau de puces est rectangulaire.

Regardez à nouveau la figure ci-dessous. Il est utilisé pour le faisceau de route. Notez que la disposition des puces est carrée:

La raison de cette conception est que les exigences des feux de croisement et des feux de route sont différentes. Définissez la perle de la lampe de croisement comme un rectangle, la forme de la lumière peut être pavée plus large et l'effet d'éclairage est meilleur; définir la perle de la lampe de feu de route comme un carré, la forme de la lumière peut être plus concentrée. 4. L'influence des compétences d'installation sur le type d'éclairage installera le même phare à LED sur le même véhicule et différents installateurs peuvent également installer le même phare à LED. Il peut y avoir quelques différences, ce sont les compétences d'installation sur l'effet de la lumière. Désormais, les phares à LED grand public du marché sont à double face. Lors de l'installation, il faut faire attention à placer les deux points électroluminescents sur les côtés gauche et droit, pas sur le dessus.

IV. Influence des compétences d'installation sur le type d'éclairage

Lorsque le même phare à LED est installé sur le même véhicule, l'effet de différents installateurs peut être légèrement différent, ce qui est l'influence des compétences d'installation sur l'effet de type d'éclairage.

Désormais, les phares à LED grand public du marché sont à double face. Lors de l'installation, il faut faire attention à placer les deux points électroluminescents sur les côtés gauche et droit, pas sur le dessus.

De plus, il est nécessaire de maintenir le lampadaire en aluminium du phare à LED parallèle à la ligne médiane des deux lentilles au milieu du bol réfléchissant, comme indiqué sur la figure ci-dessus.